Japán Repsol Honda Riders

A fickó a saját versenypályád Casio Triangle sikánja közelében lévő falnak csapódott, körülbelül 200 km/ pinnacle vélemény h sebességgel. „Tekintettel az elmúlt 12 hónapban elért teljesítményemre, a Yamahával való szövetség valóban egy helyes előrelépés. Az első hónapokban az irodában szerzett tapasztalataim alapján elég biztos vagyok benne, hogy a kapcsolatuk lehetővé teszi a Yamahának, hogy visszaszerezze pozícióját a MotoGP csúcsán. A státuszra törekvő csapatot a stratégiájuknak köszönhetően hangsúlyozzák, amelyek egy igazán nemzetközi, évi 22 futamos versenynaptár létrehozására irányulnak, egyre növekvő rajongótáborral, akiket a friss adrenalin ragad meg, és akiket izgalomba hoz a MotoGP™ új vonzerejéről szóló beszélgetések. A MotoGP™-ben az évtizedek során jelentős fejlesztések történtek a motortechnikában, amelyek biztonságosabbá, megbízhatóbbá, vákuumosabbá és hatékonyabbá tették a motorokat. A fent említett olasz idol, Valentino Rossi a sportág egyik legnagyobb sztárja volt egészen 2021 végéig tartó visszavonulásáig, és továbbra is a MotoGP™ egyik legnagyobb márkája, a Pertamina Enduro VR46 Racing Group csapatmenedzsereként.”

Rod és te ugyanabban a versenyben fogsz nyerni: pinnacle vélemény

• Míg a 2023-as év kezdetekor minden egyes MotoGP-versenyhétvége bónuszként tartalmaz egy rövidebb „Sprint” futamot, amelyet a selejtezőt követő szombatra tartogatnak.
• Alternatív megoldásként az új helyen dolgozó szakemberek egy nagyszerű hosszabbítóhoz vitték, és le is szállhatsz a pályáról.
• MotoGP MotegibenA japán Tochigiben található Motegi pálya kulcsfontosságú helyszín a MotoGP-ben, mivel 1999-ben először került be a versenynaptárba.
• Az egyik hírnevet a saját stratégiáid természetes léptéke hangsúlyozza, amelyek egy valóban világ körüli, évi 22 versenyből álló versenynaptár létrehozására irányulnak, amelynek egyre növekvő közönsége rengeteg rajongóból áll, akiket a friss adrenalin és kaland vonz, és amelyek meghatározzák a MotoGP™ új vonzerejét.
• A nyereségességi rátáik a 2002-es Portugál Nagydíjon elért hatalmas 22 másodperctől a 2001-es Ausztrál Nagydíjon elért mindössze 0,013 másodpercig terjednek.

Rins a második szezonját kezdi a Yamahával, és továbbfejlesztette az M1-est a kiemelkedő csoportversenyzővé. A MotoGP-ben fél tucat napos versenybajnokként az érzéke és a versenyzési képessége felbecsülhetetlen értékű befektetés. Az új spanyol versenyző egy nagyszerű, forró napot produkált, az előző szezonokban sérülésekkel küzdött, és 16 GP-t felejtett el a 2023-as és 2024-es szezonokban. Mivel a japánok legalizálták a sportfogadást, beleértve a kerékpárversenyeket is, rengeteg fogadó szurkol a japán kerékpárosoknak, és szeretnének dobogós helyekig jutni. A négyütemű szerverek visszatértek a nagy motorverseny-bajnokságba, és az új, 2003-as cseh GP a kétütemű szerverek végét jelentette a MotoGP™-ben.

Marco Bezzecchi (Aprilia Rushing)

Egy újabb javaslat megerősíti, hogy a legújabb Martinator az egyik legnagyobb kockázatot jelenti a rajtrácsra nézve. A korai években a Flexibility Resorts Motegi gyorsan világszerte ismertté vált. Visszatértek a legújabb IndyCar 300-ra, az IndyCar sorozat egy eseményére, amely amerikai elrendezésű, feloldóvezérlésű versenyeket kínált a japánoknak. Az első IndyCar versenyre Motegiben 1998-ban került sor, és az élmény mindennapossá vált 2011-ig, a világ minden tájáról vonzva a legjobb embereket. 2006-ban az új Misano Community Route Katót, aki a szezon első részét töltötte a régióban, azzal tisztelte meg, hogy új hozzáférést biztosít a legújabb pályához Daijiro Kato néven. "Végül szeretném üdvözölni Jack Millert. A csapatunkkal töltött 36 hónap alatt Jack nemcsak egyre érettebb lett, hanem egy erősebb csapatszívet is létrehozott. Biztos vagyok benne, hogy a tapasztalata, amit az új M1 fejlesztése során szerzett, felbecsülhetetlen értékű lesz."

Közösségi műsorok

• Négy szívrohamgép tért vissza a legnagyobb kerékpárversenyre, és a 2003-as új Cseh Nagydíj a MotoGP™-n belüli két szívrohamgép végét jelentette.
• 2003/Csendes-óceáni NagydíjEgy majdnem teljes Honda dobogós helyen álló versenyző Maxim Biaggi győzött Valentino Rossi előtt, Nicky Hayden pedig a harmadik helyen végzett – ez volt az első dobogós helyezése a MotoGP első szezonjaiban.
• 2001/Csendes-óceáni GPU Valentino Rossi megszerezte első győzelmét a Motegiben Alex Barros mögött, és Loris Capirossi is győzött az 500 köbcentisek versenyében.
• Habár csak az 1997-es évben volt velünk, Aoki támadó szíve továbbra is motivációt jelent a bulihoz.

Minden MotoGP™ versenyzőnek két motorja van, és valójában annyiszor cserélgethet közöttük, ahányszor csak akarja, miután a verseny a zászlótól zászlóig tartó körülmények között zajlik. Azok a versenyzők, akiknek kevesebb CC Grand Prix győzelmük van, mint a felszerelésüknek, 2000-től 2017-ig, Rossi több első osztályú előnyt tud felmutatni, mint szinte bármely más versenyző. Sikeres különbségei a 2002-es Portugál Nagydíjon elért 22 másodperctől a 2001-es Ausztrál Nagydíjon elért mindössze 0,013 másodpercig terjednek. A srác győzelmeinek többségét a Routine de Barcelona-Catalunya és a TT Routine Assen (10) futamon szerezte, legutóbb az utóbbin, amikor 2017 júniusában nyert. Az Apriliával vívott nyugtalanító vereség után Miguel Oliveira új otthont ad a Pramac Yamahában.

Igazán egymást követő eredmények ugyanabban a rutinban

2004/Japán GPAMiután hat kerékpárost is kiejtettek egy nagyszerű első kanyarban rendezett versenyen, a Bridgestone két versenyzővel is dobogós helyen végzett a nagyszerű MotoGP-futamon – a bajnok Makoto Tamada (Honda) és a harmadik helyen célba érő Shinya Nakano (Kawasaki). Ez volt a Kawasaki első dobogós helyezése a legnagyobb kategóriában azóta, hogy Kork Ballington 1981-ben harmadikként ért célba az Imatrai finnországi versenyen az új, négyszögletes, ötütemű házigazdával. Youichi Ui a 15. helyen végzett MotoGP-debütálásán az új Harris WCM rendszerrel, és ő lett az első versenyző Anton Mangként 1977-ben, hogy eredményeket érjen el a legújabb 125 köbcentis és premier kategóriás Grand Prix-versenyen ugyanebben az évben. A 250 köbcentis versenytől Dani Pedrosa (Honda) elpártolt spanyol honfitársától, Toni Eliastól, miután a 125 köbcentis versenyt Andrea Dovizioso (Honda) húzta el, hogy megerősítse országa identitását.

Franco Morbidelli, a körülbelül háromszoros bajnok, eltökélt szándéka, hogy 2025-ben jól teljesítsen. Miután a Yamahával felemelkedett az első csoportbeli pozíciókból, az új olasz 2024-ben a Prima Pramac Race-hez szerződött, hogy Ducati motorokkal versenyezzen. Pramac 2025-ös visszatérése a Yamaha kerékpárokhoz azonban új lehetőségek felé terelte Morbidellit. A VR46 Akadémia hallgatójaként egy tökéletes alapokkal érkezett a VR46 csapathoz, készen arra, hogy olyan versenyeken induljon, amelyeken nincs vesztenivalója, és amelyeken bizonyítani kell. A japán profi kerékpárversenyek a Superbike világbajnokság egyik fő esélyesei, és háromszor is második helyezést értek el.

Az új Stoppies Királynője az új M1-esen ül, készen arra, hogy a Yamahát visszaengedje az élre. Az idei szezon legkorábbi Moto2™ Nagydíjának legújabb bajnoka a frissen kihagyott Shoya Tomizawa, aki 19 éves és 122 hónapos, és aki a következő legfiatalabb japán csatagyőztes lesz. A srác úgy uralta az új csatát, hogy felgyorsította Technomag-CIP Suterét, több mint öt és fél másodperces előnnyel. Ő pontosan a harmadik japán bajnok, akire nincs nagy Moto2™-csata a 2010-es Katalán Nagydíj új bajnoka, Yuki Takahashi és az LCR Honda Takaaki Nakagamija mellett, aki a 2016-os Holland TT-t és a 2017-es Brit Nagydíjat is megnyerte.

A versenyben töltött néhány év alatt 21 pillanatot állt dobogón, négyszer szerzett pontot, és az 1997-es iparági bajnoki címen megszerezte a legmagasabb helyezést. Takeshi Tsujimura egy másik kiemelkedő japán motorversenyző, amely a Yamahával kezdte pályafutását. Legjobb évüket 1994-ben produkálták, öt futamot nyertek, és a harmadik helyen végeztek Kazuto Sakata és Noboru Ueda mögött.

Haga 2002 után a harmadik helyen végzett a Superbike világbajnokságon, így 2006-ban is. 2007-ben a Yamaha Engine Italia WSB-vel a második helyen végzett, amely hat győzelmet és 15 dobogós helyezést jegyzett. A srác 2009-ben a Ducati Xerox Grouppal a második helyen végzett, amely 8 győzelmet és 19 dobogós helyezést jegyzett. Közösségük kezdetén a Haga megszerezte az új Suzuka 8 Times Endurance Battle-t, amelyet Colin Edwards vezetett a Yamaha alatt, és az 1997-es Japán Superbike Tournamentet. Míg a közösség legjobb kerékpárverseny-sorozata, a verseny az új MotoGP™ rajtrácson való helyért nagyon kiélezett lehet.

A közelgő Japán Nagydíj alkalmából szerettünk volna megemlékezni ezekről a nagyszerű versenyzőkről, akik büszkén viselték a csoport színeit. Tomizawa egy nagyszerű japán kerékpárversenyt próbált ki, amely sikeres karriert futott be az All the Japan Highway Race-en, mielőtt a MotoGP-re váltott volna. Ő nyerte az újonnan alakult Moto2-es osztály első versenyét 2010-ben. Sajnos legjobb japán kerékpáros sebessége koponyasérüléseket, mellkasi és bélrendszeri sérüléseket szenvedett, miközben a Misano Világsorozat első Moto2 iparági címének tizenegyedik pontján versenyzett. A mindössze 19 éves Tomizawa az új MotoGP-verseny után hunyt el.