Blogok
1987 óta az új Japán Nagydíjat egy évben rendezték meg az új Suzuka sorozat részeként, kivéve néhány 2007-es és 2008-as futamot, amelyeket a Fuji Speedway-en rendeztek. A Heavens Football Fundamental Entertainment minden élő edzést nyomon követhet, és nézheti a Heavens Sports-ot, amely mostantól néhány napos Sports előfizetéssel rendelkezik. Korábban Ausztráliában Carlos Sainz vezette a Ferrarit, hogy lenyűgöző győzelmet arasson a 2-es ligában, miután a spanyol visszatért a vakbélműtét után, és véget vetett Max Verstappen sikeres munkájának. "Jó versenyzői stílus, ha ez akár 0,001 másodperccel is lerövidül a korábbi dátumhoz képest. Az új szegélyköveket a létesítmény bezárása alatt még jobban kiélezik, a kemény versenyzőkre várva."
- Aguri Suzuki kitartó versenyt futott, harmadikként ért célba, ő lett az első japán pilóta, aki ezt elérte.
- A Purple Bull versenyzője, Max Verstappen kezdi meg a Honda hazai pályafutását a dobogós helyekért folytatott küzdelemben, miután figyelemre méltó energiát mutatott az időmérőn, ahol a McLaren duója, Oscar Piastri és Lando Norris közvetlenül mögötte sorakoznak fel a második rajtkockában, és akár a harmadik is lehet.
- A résztvevők számára a D lelátóról van szó, ahol az új „S” alakú téren fognak megjelenni.
- A vidámparkba telepített új versenyszámot a holland John Hugenholtz tervezte, a Honda tulajdonában pedig tesztszámként használták.
- Vettel megszerezte negyedik győzelmét a japán versenyben a következő évben csapattársa, Draw Webber és a Lotus versenyzője, Romain Grosjean nyomdokaiba lépve.
Hivatalos F1 versenybérletek – sportfogadási tippek előrejelzése
- Az első Japán Nagydíjat valójában egy alacsony látószögű versenyként tervezték megrendezni a Suzuka versenyen, Nagoyától 80 km-re nyugatra, 1963 májusában.
- Egy másik nyilatkozatban megerősítették, hogy a kapcsolási ívet ezen a héten aláírták bármely vagy az összes csoporttal annak érdekében, hogy az ellenőrzések és a karbantartási munkák a weboldalon elvégezhetők legyenek.
- A két versenyző egész szezonban párbajozott, Häkkinen pedig Schumachernek adta át a négy pontot, ami a legutóbbi, suzukai futamon várható volt.
- Korábban Senna nagyon rosszul rajtolt, lefulladt a rajtrács előtt, de igyekezett beindítani az autóját a lefelé lejtős boxutcába.
Piquet átadta a vezetést, és egészen a kockás zászlóig bebiztosította a vezetést, csapattársa, Moreno pedig közvetlenül mögötte követte, sportfogadási tippek előrejelzése ezzel megszerezve a Benetton első helyét a párharcban. Aguri Suzuki egy gyors megállású versenyt vezetett, ahol harmadikként ért célba, az eredeti japán versenyző, aki ezt elérte. Az új 1988-as párharc világbajnoki címért küzd, Sennától Prostig – akik egy év után a McLaren csapattársai voltak –, egészen odáig, hogy a világbajnoki címért küzd.
Ayrton Senna igazolta magát a pole pozícióért, de elégedetlen volt a pálya piszkos részével, ahol a botot találták, azzal érvelve, hogy a botnak a rohanó tartományban kell lennie. Ő és Gerhard Berger ezután meglátogatták a japán versenybírókat, hogy konzultáljanak a bot állapotáról a dal tisztábban tartott részével. Az új versenybírók kezdetben beleegyeztek, de a FISA elnöke, Jean-Marie Balestre lelkes utasítására végül elutasították a döntést, és a bot állapota továbbra is a pálya piszkosabb jobb oldalán maradt. Mindketten összeütköztek, aminek következtében egymást küldték le a pályáról, és a pálya utolsó szakaszába repültek.
Hogyan szabadulj el Nagoyából a Suzuka-i rutinodba?
Maga az új suzukai pálya egy ipari területen található, általában nincs sok látnivaló, amivel a környékbeli parkoktól eltávolodva találkozhatnánk. Azonban Nagoyában vagy Oszakában számos kulturális látnivaló várja a látogatókat. A Suzukai pályára, az 1. lépéses Japán Nagydíjra tömegközlekedéssel és taxival, illetve transzferrel juthat el.
Hogyan szabaduljunk el Oszakából a Suzuka versenypályán
A mai napon, a legújabb rajtrács végéről rajtolva, Schumacher keményen küzdött, hogy utolérje ellenfelét, számos leggyorsabb kört futott meg, hogy utolérje. A 28. körben azonban egy ütközés a hátsó jelzők között reptette szét a versenyt. Az új gumiabroncs körülbelül három körrel később Schumacher feladását okozta, így Häkkinen úgy döntött, hogy megnyeri az alap pilótaversenyt. Az új 2013-as versenyt Sebastian Vettel nyerte, aki ezzel megszerezte a Red Bull győzelmét, ezzel megszerezve sorozatban következő győzelmüket az évben, valamint a következő győzelmét, amelyet Suzukában ért el.
Elöl Senna nagyon rosszul rajtolt, lefulladt a rajtrácsig, de aztán sikerült beindítania az autóját a lejtős egyenesbe. Ezután elkezdett esni az eső, és a nedves időjárás szakértője, a Senna száguldott a pályán, rengeteg leggyorsabb kört futott, autót autó után megelőzve, míg végül Bergert beszorította a következőbe, majd gyorsan eltalálta Prostot. Az új francia sebességváltója meghibásodott, a brazil utolérte és megelőzte Prostot, míg a francia megpróbálta eltántorítani őt a mögötte haladó Andrea de Cesaristól. Senna megnyerte az új versenyt, és ezzel egyben az első Drivers' Tournament-jét is, amelyben Prost a második helyen végzett, annak ellenére, hogy összesítésben a második helyen sokkal több pontot szerzett. 1992 volt az első év, amikor a Suzukában megrendezett Japán Nagydíj egyáltalán nem diktálja az új versenyt – Mansell már négy futammal korábban, Magyarországon nyerte meg, ahol a mindent uraló Williams autója állt. Ő visszavonult a csatából, míg Senna, Mansell csapattársa, Riccardo Patrese pedig egyszerűen visszavonult a szezonra.
Minősítő osztály
A legújabb Formula–1-es Japán Nagydíjat a Mie prefektúrában, Japánban található Suzuka versenypályán rendezik. Ez a helyszín nemcsak a kihívást jelentő és egyedi pályakialakítása, valamint a festői és kulturálisan gazdag hangulata miatt extrém. A legújabb pálya Nagoyától, Japán legnagyobb városától körülbelül 50 kilométerre (29 kilométerre) délnyugatra, Oszakától pedig 150 kilométerre (93 mérföldre) keletre található. Ha van jegyed a lelátóra, a megfelelő bejáratnál érheted el. A nagyágyúk versenyeznek a Formula–1-es versenyért a modern szezonban. A zöld háttér egy olyan eseményt jelöl, amely nem része az új algoritmus világbajnokságának.
Az új japán látogatás, és az új kínai nagydíj Sanghajban, kétségtelenül az, amire Lewis Hamilton várhat. A többi F1-es versenyzőjéhez hasonlóan a legújabb hétfordulós győztes is Suzukát tartja az egyik legkevésbé stresszes pályának a versenynaptárban. A 2025-ös Formula 1-ben az új híres dal a világ körüli út 24 állomásából a harmadik helyen áll.
A ramadán új időpontja miatt a bahreini és szaúd-arábiai versenyeket eltolták, így az év az új Ausztrál Nagydíjjal kezdődik, majd két futamot rendeznek Kelet-Kínában. Ami a konstruktőröket illeti, a McLaren kilencszer vívta a legújabb csatát, a legtöbbet 2011 óta. A Ferrari, amely 2004 óta nem tudott győzelmet aratni az év során, hét győzelemmel büszkélkedhet, amivel a Mercedes feljebb kúszott a hat győzelemmel rendelkező új rangsorban, és ezek mind 2014-ben születtek.
Ijesztő feladat lesz gondoskodni arról, hogy a paneled megfelelően legyen kiképezve, de a vasútállomás személyzete segíteni tud, ha bizonytalan vagy. Azonban a legtöbb más pályán, ahol versenyeket rendeznek, fennakadások voltak, és a COVID-19 miatt lehetnek lemondások is, a 2025-ös hírek a legújabb 35. évet jelentik. Ezúttal az új F1 Japán Nagydíjat és az F1 Nagydíjat mutatjuk be. A D és E lelátók nem az „S” alakban helyezkednek el, így nagyszerű lehetőséget biztosítanak a leszorítóerő megfigyelésére, és tökéletes harmóniában dolgozhatsz, miközben az emberek az új, kanyargós kanyarokról beszélnek. Másutt a G lelátó új, karbantartott oldala a 130R-es ívbe vezet, ami egy kis csemege lehet, ha előzésről van szó, az I lelátón pedig bemutatom a legújabb eseményt vonzó Hajtűt.